汽車偏心軸的作用是根據(jù)傳感器的判斷，對(duì)凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，使得偏心軸在每種運(yùn)行狀態(tài)下都能達(dá)到最佳的進(jìn)氣門升程。
汽車偏心軸的作用是根據(jù)傳感器的判斷，對(duì)凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，使得偏心軸在每種運(yùn)行狀態(tài)下都能達(dá)到最佳的進(jìn)氣門升程。
發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸傳感器在裝備電子氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)時(shí)探測(cè)偏心軸的位置。偏心軸調(diào)整凸輪軸，使在每種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下基本都能到了最佳的進(jìn)氣門升程（進(jìn)氣門升程可無(wú)級(jí)調(diào)整）。偏心軸由電子氣門調(diào)節(jié)伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)整。
偏心軸傳感器裝備了 2個(gè)相互獨(dú)立的具有相反特性線的角度傳感器。偏心軸傳感器按磁阻效應(yīng)原理工作。在此一個(gè)鐵磁導(dǎo)體在磁場(chǎng)的作用下改變其電阻。該傳感器釆用冗余設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。兩個(gè)傳感器元件安裝在一個(gè)殼體內(nèi)。一個(gè)傳感器承擔(dān)引導(dǎo)任務(wù)，該任務(wù)則由參考傳感器監(jiān)控。
假如偏心軸從零行程向最大行程方向調(diào)節(jié)，那么該引導(dǎo)傳感器將供給升高的角度值，另一個(gè)參考傳感器供給降低的角度值。 數(shù)據(jù)通過(guò)串行接口傳到DME。DME調(diào)節(jié)單元通過(guò)電子氣門調(diào)節(jié)伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)偏心軸位置，直到現(xiàn)在的位置與規(guī)范位置一致。
傳感器的測(cè)量范圍為180°。該傳感器由發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元DME供給5V電壓。從偏心軸傳感器至DME的數(shù)據(jù)以250kHz的中等節(jié)拍頻率傳輸。